4月8日，德邦大陆集团发布，施行董事会已决计正在2026年光阴让康迪泰克成为一家独立公司，而母公司将只专心于其轮胎生意。

　　为此，公司将进入一个“策划阶段”，以阐述潜正在的买卖架构并拟定实行工夫外。

　　就目前情形而言，大陆集团显示，它以为出售康迪泰克是“最有能够的采用”。 这将正在大陆集团的汽车集团部分分拆以及康迪泰克的原始装备处分计划生意按设计出售之后举行。

　　届时，康迪泰克将行动专心于工业范围的处分计划公司独立运营。 因而，大陆集团将成为“一家专心于轮胎生意的环球性公司”。

　　大陆集团首席施行官Nikolai Setzer显示，正在过去30年里，大陆集团通过有针对性的收购和有机拉长，正在各自行业中设立修设起了三大能力强劲的部分。 目前，这些部分汽车、轮胎和康迪泰克——已做好独立的盘算。 他指出：“咱们正正在打制三家重大、独立的领军企业，它们行动独立公司将富裕外现自己的拉长和价格缔造潜力。”

　　跟着此次重组，大陆集团的施行董事会也将举行调治，但是Nikolai Setzer将不停控制首席施行官。

　　承担人力资源与可延续进展以及劳资干系总监的施行董事会成员Ariane Reinhart博士将于6月30日卸任。

　　Ulrike Hintze将于7月1日起被委用为劳资干系总监以及承担人力资源的施行董事会成员。 同时，她将不停处理轮胎部分的人力资源机能。

　　除了承担音信技巧和通讯除外，Nikolai Setzer还将从Ariane Reinhart手中接办可延续进展方面的职责。

　　大陆集团轮胎部分得胜筹办着一个环球汽车轮胎、卡客车轮胎、两轮车胎和特种轮胎组合，以及为车队和轮胎零售商供给的智能处分计划和任事。该部分供给了商场上最具可延续性的临盆轮胎之一，并向环球20家产量最高的全电动汽车创制商中的18家供应优质轮胎。2024年轮胎部分的发卖额约为139亿欧元，员工人数凌驾57000人。

　　大陆的康迪泰克部分具有约39000名员工，2024年的发卖额约为64亿欧元，是一家专心于工业范围的更始质料处分计划专家。集团部分的中心财产目前包罗非公道交通、采矿、修设和家庭、能源处理和汽车配件。

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