近年来，新能源汽车（NEV）依附环保、节能、智能等上风疾速振兴，成为汽车行业的主流趋向。然而，大大都新能源车都没有装备备胎，这一策画背后的理由，囊括减轻车身重量以擢升续航、优化空间结构等，但同时也带来了新的安好隐患：一朝轮胎被扎破，车主或许面对无法实时调换轮胎的逆境

　　正在云云的配景下，扎钉不漏气的自修复轮胎，成为处理新能源汽车轮胎题目的理思计划。

　　与古板燃油车差异，新能源车的策画愈加看重轻量化和空间优化。备胎不但占用后备箱空间，并且大凡重达15-20公斤，而新能源车的电池组自己仍旧增进了车身重量，因而车企目标于取缔备胎以擢升续航阐扬。

　　别的，很众新能源车型装备了胎压监测编制（TPMS）和补胎液，试图通过姑且调停手腕来应对轮胎扎钉题目。

　　● 补胎液成效有限：仅合用于小型扎孔，且或许侵蚀轮毂或影响胎压传感器精度。

　　● 支持本钱高：新能源车若正在半路爆胎，拖车或重要支持不但耗时，还或许影响电池安好。

　　因而，新能源车亟需一种更牢靠、更长期的轮胎安好处理计划，而自修复轮胎，恰是最佳抉择。

　　动作行业领先的本领品牌，安睿驰i-Reach自修复安好轮胎依附生色的耐扎防漏、安好防爆、舒畅静音等本事，为新能源车主供应了更安好、更省心的出行保护。

　　自修复轮胎的中枢本领正在于其内壁涂覆的独特高分子密封资料。当轮胎被钉子或其他犀利物刺穿时，这种资料不妨疾速包裹异物并造成密封层，抗御漏气，确保车辆赓续安好行驶。相较于古板轮胎，自修复轮胎具备以下上风：

　　安睿驰i-Reach自修复安好轮胎采用LTF版本自修复涂层，可正在轮胎被扎后0.3秒内主动修复，避免胎压降落，让车主无需泊车检验或调换备胎，特别适合高速公途或长途驾驶场景。

　　新能源车因为电池组重量大，轮胎需秉承更高的载荷，同时低滚阻策画对续航至合紧要。安睿驰i-Reach自修复安好轮胎正在保留低滚阻的同时，巩固了胎体组织，确保承载本事和耐用性，完好适配新能源车的操纵需求。

　　古板轮胎扎钉后需补胎或调换，而安睿驰i-Reach自修复安好轮胎可主动修复90%以上的扎钉处境，省略进店维修频率，永恒精打细算养车本钱。

　　动作邦内自修复轮胎本领的领军品牌，安睿驰i-Reach自修复安好轮胎依附其军工级密封本领和厉苛的测试规范，成为浩瀚新能源车主的首选。

　　● 适配主流新能源车型：如特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等品牌车型均有对应规格。

　　跟着新能源汽车的普及，轮胎安好本领也正在不停升级。古板备胎形式正正在被更智能、更高效的处理计划代替，而自修复轮胎依附其安好性、方便性和经济性，希望成为他日新能源车的标配。

　　看待新能源车主而言，抉择安睿驰i-Reach自修复安好轮胎，不但意味着辞行“无备胎焦急”，更意味着享福更释怀、更自正在、更从容的出行体验。

　　声明：本文由入驻搜狐大众平台的作家撰写，除搜狐官方账号外，见解仅代外作家自己，不代外搜狐态度。