千里之行始于足下，轮胎关于汽车的意思越来越要紧，不只仅是知足支配激情、平安、称心，还能带来绿色环保理念。正在过去的14年里，有100众款轮胎被咱们举荐，也取得了昌大消费者的认同。而今，2024年度驾趣轮胎又揭晓了……

　　咱们归纳评定了2024年度测试过的统统轮胎的主、客观数据，有7个品牌的11款轮胎最终入选。而今“2024年度驾趣轮胎”各项大奖尘土落定,得回年度最具驾趣称心轮胎大奖的是德邦马牌ExtremeContact XC7。

　　获奖起因是德邦马牌为ExtremeContact XC7全系装备CSS宽频降噪科技。XC7不只有德邦马牌王牌科技ContiSilent静音技能加持，还欺骗ContiSeal自修补胶层抬高轮胎内侧质地，淘汰因轮胎形变出现的振动。两大技能精准强迫区别频率段噪音，到达宽频降噪静音新境地。

　　几年前就领略了“Conti Seal”和“Conti Silent”的寄义，已正在极少轮胎上永诀睹到过它们，直到2021年遭遇超华丽运动SUV——新一代

　　Black Badge版时，才领略真正的华丽是要将“Conti Seal”和“Conti Silent”组合到一齐，酿成平安称心新组合——“Seal+Silent”。两位新科技的大明星走到了一齐，带来越发平安、丝滑的驾驶体验。

　　整备质地到达2780kg、肇始售价745万元的劳斯莱斯库里南Black Badge版以最高输出600马力（441kW）\最大扭矩900Nm的6.7L双涡轮增压V12策划机带来了猖狂的动力输出，让它轻松竣工了0-100km/h加快时刻仅5.1s、最高车速250km/h的战绩。这全部都离不开它搭载的原配轮胎、众重科技武装的德邦马牌ContiSportContact 5，正在必要激情时CSC5让你的肾上腺素登时飙升，涓滴不夷由地将重大马力发生力传达给地面，转换成速率的激情；当放慢脚步、或高速巡航驾驶时，又带来了优异的称心性和静音效益。纵使挖掘轮胎被钉子扎了，也无须将劳斯莱斯库里南停正在途边更调备胎，自修补轮胎让你悠久维持绅士风仪。

　　关于越发挑剔和探索浪费和圆满的中邦消费者来说，正在持续探索驾驶感想的晋升，对爱车轮胎的条件也越来越高，以带来最平安、称心、丝滑的驾车体验，也即是说务必能享用到劳斯莱斯库里南Black Badge版的驾乘体验。这关于德邦马牌轮胎来说难度并不大，只消把劳斯莱斯库里南的轮胎拿到中邦坐蓐、发售，登时可让那些苛刻消费者无话可说。

　　而今，德邦马牌第偶然间推出了全系搭载自修补及静音棉双技能的轮胎产物系列，即是行动旗下七代家族中一员的ExtremeContact XC7。固然说把劳斯莱斯库里南Black Badge版的轮胎拿到邦内坐蓐便可轻松破解消费商场的苛刻需求，但关于探索极致效益的轮胎厂家德邦马牌却没有简略、降级操作，而是紧跟时间生长，行使最新的科技，正在邦产第7代产物中推出了全新力作ExtremeContact XC7轮胎，竣工以悉数最新科技的加持给消费者带来更圆满的体验。

　　驾驶着配合了ExtremeContact XC7轮胎的梅赛德斯-奔跑E300L和理思L8，踏上了平潭岛深度体验之旅。正像XC7涵盖了一共科技亮点，一齐步就带来了充满的马力发生，而正在高速公途上，也会让动力发生随叫随到，涓滴没有夷由。胎面更大的接地面积让XC7带来了更安定的高速驾驶，而高速变线时同样带来了精巧的反应，带来了精准的转向指向，让这款称心+平安的XC7秒变战神。而大凡的运动功能恰是这款轮胎开采的基础，驾驶中带来了满满的支配激情。

　　行驶中恰恰碰着了雨后弯道途面大面积积水，正在涓滴没有减速的高速通行情状下，轮胎的抓地效益依然额外大凡。湿地操控功能的大凡发挥同样是XC7的一大亮点，正如材料上显示的，正在中汽研轮胎湿地制动测试中，较测试车辆原配轮胎，ExtremeContact XC7制动隔绝缩短4.3米，相当于一个车位的隔绝。

　　应对中邦稠密地域的众雨气候，ExtremeContact XC7采用德邦马牌第七代配方技能，晋升橡胶抓地力，纠合“凌波”胎面斑纹安排，给予轮胎重大湿地功能，带来更大凡的平安守卫。轮胎中心肋条的高速增压导流槽可大幅抬高排水效能，确保轮胎与地面的接触面积，使车辆正在湿滑途面行驶也能具有大凡抓地发挥。胎面锯齿型沟槽搭配刀刃式斑纹可能有用破开水膜，防守水滑出现，让车主无惧风雨，放心稳行。

　　面临中邦消费者对出行宁静性的注重，德邦马牌为ExtremeContact XC7全系装备CSS宽频降噪科技。ExtremeContact XC7不只有德邦马牌王牌科技——ContiSilent静音技能加持，通过内置静音棉接收空腔噪音，更操纵二合一迭加安排，欺骗ContiSeal自修补胶层抬高轮胎内侧质地，淘汰因轮胎形变出现的振动。两大技能精准强迫区别频率段噪音，到达宽频降噪静音新境地。其余，隔绝式主动降噪编制可有用打散噪音频率，下降峰值噪音，晋升轮胎静音发挥。正在中汽研车内噪声测试中，ExtremeContact XC7比测试车辆原配轮胎噪音下降3.5分贝，供应了更宁静的车内驾乘处境。

　　ExtremeContact XC7全系标配德邦马牌中心科技——ContiSeal自修补技能，竣工主动平安升级。ContiSeal自修补技能采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，抵抗道途92%的胎面穿刺危险。该技能正在轮胎10年全寿命期内均可担保自修补才气，并正在零下35摄氏度至零上70摄氏度边界内具备优异坚固性，全方位抵御扎钉所带来的潜正在平安隐患，让中邦车主安享驾乘。正在开拔时行动演示将两颗5毫米钉子刺进了理思L8的右前轮。正在始末一天近300公里的驾驶后，查看那辆理思L8轮胎气压显示，全部寻常，浮现出了ContiSeal自修补技能的大凡发挥。

　　ExtremeContact XC7轮胎以中邦商场首款全系搭载自修补及静音棉双技能的轮胎产物系列，适配各式华丽轿车与SUV车型。德邦马牌犀利捉拿中邦车主对出行平安、静音的高准则需求，推出中邦商场首款全系搭载自修补及静音棉双技能的轮胎产物系列。ExtremeContact XC7的颁布标记着德邦马牌永远眷注中邦商场出行偏好与需求，以技能更始改变驱动行业另日。